五十鈴堅固卡車的歷史
五十鈴汽車有限公司是一家知名的日本企業，實際上生產汽車和卡車以及多種尺寸的車輛，其強大的商用車系列是首选和廣泛使用的。他們實際上已經成為一個很可能受到讚賞和巧妙的公司。
五十鈴汽車有限公司品牌名稱的開始
雖然當時還沒有五十鈴這個名字，但該公司始於 1916 年，當時東京石川島造船和設計公司與東京燃氣電氣工業公司一起參與製造車輛。2 年後，他們獲准這樣做並在日本提供新的卡車，其中汽車和卡車由一家名為 Wolseley Motor Firm 的英國公司製造。
五十鈴開始製造卡車
Isuzu howo於 1922 年直接涉足卡車製造領域，他們最初的工業車輛是 Wolseley Design A-9。1934 年，為了紀念伊勢寺地區的五十鈴川而命名為五十鈴，到 1949 年，他們正式更名為五十鈴汽車有限公司，並成為日本最強大的卡車製造商的頭條新聞。
二戰後的五十鈴卡車
戰鬥結束後，五十鈴開始以更快的速度製造他們的車輛，以適應公司的新需求。他們生產用於運送食物和其他各種產品的商用卡車，這些卡車用於二戰後的日本維修。對這些強勁的工業卡車的需求幫助創造了五十鈴工廠的生產熱潮。
到 1959 年，五十鈴製造了多種強大的商務車，並製造了一款名為 N 系列的駕駛室前方控制卡車。由於轉彎距離遠，以及駕駛簡單的事實，這種車輛的設計仍然很突出。1960 年，還製造了 N 系列卡車，其中包括柴油發動機。這是日本首次在此類車輛的製造中進行。
未來幾年的五十鈴
五十鈴生產商在接下來的幾十年裡繼續他們的創新，在 1970 年推出了中型 F 車，四年後推出了水平低系列車，在 1980 年推出了大型出租車，以及他們推出了副前端懸架1990 年在他們的卡車上。
1995 年，五十鈴推出了 C&E 系列強勁的車輛，1997 年，該公司在其相關產品 GIGAMAX 系列中創造了日本首個四袋空氣懸架，展示了它的創新性。
1998 年，他們開發了一種名為 Onward V 的無床設計卡車，並在 1999 年推出了 Forward MAX，並且在 2002 年，他們更有效的 Smoother F 變速箱被安裝在他們的幾種車型中。
五十鈴與美國合作
. 美國在 1971 年首次與五十鈴汽車有限公司打交道，當時通用汽車公司與他們進行了談判，首次製造五十鈴卡車。這開始了五十鈴合資企業在接下來的三十年與其他美國公司合作，因為他們製造了可比的雪佛蘭和道奇。
事實上，到 1999 年，通用汽車實際上最終以 49% 的比例成為五十鈴的大股東，但遺憾的是，這發生在經濟嚴重衰退的那一刻，五十鈴最終關閉了在美國的這些業務，轉而專注於製造工業車輛和柴油發動機。
現代五十鈴卡車時期
這些天來，五十鈴仍然有一些 N 和 F 系列商務卡車在世界各地行駛。此外，他們仍在製造用於牽引、運輸建築材料、防治害蟲以及景觀美化的工業卡車。據估計，在美國實際銷售的近 90% 的五十鈴汽車由於其高品質和工藝，仍在運行。
2005 年，五十鈴被認為是世界上最重要的重型和中型卡車製造商，到 2009 年，他們生產了超過 2100 萬台柴油發動機，目前由雷諾、歐寶和通用公司使用馬達。
今天，五十鈴的總部設在東京，並且仍在生產具有多種用途的頂級卡車。
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